domingo, 4 de dezembro de 2011

HIDRÁULICA INDUSTRIAL

Como todos sabem, trabalho na Parker Hannifin que é a fabricante diversificada líder mundial em tecnologias e sistemas de movimento e controle, fornecendo soluções de engenharia de precisão para uma grande variedade de mercados móveis, industriais e aeroespaciais.
Trabalho na Divisão Hidráulica Industrial, desenvolvo soluções em Unidades Hidráulicas, meu dia à dia, trata de dimensionar sistemas Hidráulicos para as mais diversas aplicações e o guia básico que utilizo segue no link TECNOLOGIA HIDRÁULICA INDUSTRIAL- PARKER TRAINING - Apostila M2001-2 BR , selecione: "automation" e depois "training". Após é só selecionar o Catálogo de hidráulica Industrial.

Nesta apostila está um condensado, na sua parte inicial, de como o fluído de comporta estática e dinamicamente, de uma forma bem didática, para iniciantes na área, mas serve de base para a compreensão dos Fenômenos de Transporte que estudamos ao longo do 2° semestre de 2011.

Boa Leitura a todos.

sábado, 3 de dezembro de 2011


Esta máquina tem como objetivo retirar a agua do couro. Este processo se dá através de um sistema de calandra. Ela possui 3 rolos, um superior e dois inferiores. Os rolos inferiores são apoiados em mancais e o superior é sustentado por dois cilindros que pressionam o rolo
contra os dois inferiores. A pressão exercida no rolo é ajustável manualmente pelos operadores de acordo com o couro que será enxugado.
O rolo superior também é responsável pelo transporte do couro da parte frontal para a parte traseira, por meio de um motor hidráulico eixo que é acoplado e faz o movimento de rotação.

Onde trabalho também tem máquinas de pintura e prensas assim como onde o Renan trabalha.A empresa possui cabines de pintura similares as da imagem ao lado:


Fenomenos de transporte na empresa que trabalho


Descarneadeira:

Esta máquina utiliza uma bomba
hidráulica para executar seus movimentos: abertura e fechamento, transporte(
rotação dos rolos que puxa o couro para fora da máquina ) e afiação do rolo de
navalhas através de motor hidráulico.
Para poder retirar a graxa e restos de
carne da pele o equipamento quando acionado para fechar exerce uma pressão entre
os rolos de navalha de transporte. Este
movimento é feito por dois cilindros hidráulico que operam simultâneamente e
estão intalados abaixo da mesa do sistema de abre/fecha.
Os rolos de transporte são tracionados
por motores hidráulicos com regulagem de rotação por meio de reguladores de vazão.
No link podemos ver um vídeo que mostra
o equipamento em operação.

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ZgrOw2oPPlw

Teorema de Buckingham ou dos π

“Enunciado
da relação entre uma função expressa em termos de parâmetros adimensionais e
uma função correlata expressa em termos de parâmetros adimensionais”

PASSO 1: Liste
todos os parâmetros envolvidos. Define-se n como o número de parâmetros
envolvidos;

PASSO 2:
Expresse estes parâmetros em termos das dimensões primárias. Define-se r como
o número de dimensões primárias presentes no problema;

PASSO 3:
Selecione da lista um número r de parâmetros que, em conjunto, incluam
todas as dimensões primárias. Tome cuidado para que estes parâmetros não sejam
linearmente dependentes. Existe a possibilidade de não ser possível selecionar r
parâmetros independentes. Neste caso, o número de parâmetros independentes,
m, deve ser considerado ao invés de r;

PASSO 4:
Estabeleça equações dimensionais combinando os parâmetros selecionados no passo
anterior com cada um dos outros parâmetros para formar grupos adimensionais. Geralmente,
o número de equações dimensionais é igual ao número de parâmetros menos o
número de dimensões primárias presentes no problema (n-r), a não
ser que r ≠ m. Neste caso, o número de equações dimensionais
deverá ser (n-m);

PASSO 5:
Resolva as equações para obter os grupos adimensionais;

PASSO 6: Verifique se
cada grupo obtido é adimensional.

http://ufpemecanica.files.wordpress.com/2011/07/anc3a1lise-dimensional-e-semelhanc3a7a-dinc3a2mica-corrigido.pdf
http://www.demec.ufmg.br/Grupos/Labbio/AnaliseDimensional.pdf

Tipos de perda de carga
• distribuída: se dá ao longo
do escoamento de dutos, de seção transversal de área constante, devido aos
atritos das próprias partículas do fluido entre si ou com as paredes. Essa
perda é considerável se tivermos trechos relativamente compridos dos dutos.

• singular, localizada ou menores:
ocorre em locais, chamados de acessórios, de uma instalação, nos quais o fluido
sofre perturbações bruscas no seu escoamento. Pode ser grande em trechos relativamente
curtos da instalação, como as perdas em válvulas, mudanças de direção,
expansões ou alongamentos bruscos, passagens divergentes, obstruções parciais,
Tê ou “T”, cotovelos, etc.

http://meusite.mackenzie.com.br/miriamtg/portfolio_FT_I/portfolio_BE_I_p2.pdf

No link abaixo tem um material bem
completo sobre perdas de carga, tem alguns exemplos de perdas de carga com
resolução de exercícios:
http://www.ufpe.br/ldpflu/capitulo8.pdf

A análise dimensional


A análise
dimensional permite a correlação de dados para a apresentação sucinta do
fenômeno estudado, usando o menor número possível de gráficos; também é
necessária e utilizada em estudos de semelhança dinâmica.
As
unidades são expressas utilizando apenas quatro grandezas básicas ou categorias
fundamentais:

- massa[M];
-
comprimento[L];
-
tempo[T] e
-
temperatura[θK]

As quatro grandezas básicas
representam as dimensões primárias que podem ser usadas para representar
qualquer outra grandeza;

Algumas dimensões de Grandezas Derivadas: